Pierzătorii au început campania murdară!

Au trecut trei săptămâni de campanie electorală, trei săptămâni pline de întalniri cu diverse categorii sociale, de activități desfășurate în stradă sau la ușa locuitorilor sectorului 6. Acum, cu doar o săptămână înaintea alegerilor, dorim să consolidăm mesajul candidatului USL, Rareș Mănescu, să întărim în mințile oamenilor proiectele cu care acesta a venit în fața lor și să mobilizăm oamenii la vot.

Indiferent dacă vorbim despre câinii comunitari, spitalul de urgență, siguranța publică, fluidizarea traficului, crearea de locuri de muncă sau reabilitarea termică, candidatul USL, Rareș Mănescu, a venit cu propuneri de acțiuni clare, cu soluții pe termen scurt și mediu, bugetate în programe multianuale.  

Probabil, speriați de rezultatele din sondaje, contracandidații lui Rareș Mănescu apelează la elemente de campanie negativă, nedemne pentru niște oameni ce se autoclamează ca fiind civilizați. Fel de fel de ziare, lipsite de elemente pentru identificare, lansează acuzații nefondate cu scopul explicit de a arunca cu noroi inclusiv în familia candidatului USL. Din păcate, la cum a început această ultimă săptămână, vom asista la o perioadă deosebit de neplăcută pentru favoritul USL la Primăria sectorului 6.

La cum îl cunosc eu pe Rareș, sunt sigur că nu va intra în jocul lor murdar și își va continua campania decentă, de bun simț ca și până acum. Sunt sigur că cetățenii sectorului 6 îl vor aprecia pentru eleganța sa politică, acordându-i votul, în data de 10 iunie, într-un procent atât de mare încât alte comentarii sa fie de prisos. 

Adevarul despre reabilitarea gratuita a blocurilor din sectorul 6

De mai bine de o lună, observăm cum Primăria sectorului 6 a intrat în febra reabilitării termice a blocurilor. În calitate de membru al Partidului Naţional Liberal, vreau să le mulţumesc colegilor mei de partid din Consiliul Local sector 6 care au susţinut adoptarea acestei hotărâri.

Practic, după mai multe luni de amânare pricinuită de incompetenţa unor funcţionari publici menţinuţi în funcţie de PDL, Consiliul Local al sectorului 6 a aprobat prin hotărârea nr. 167 din 15.12.2011, propunerea de scutire a asociaţiilor de proprietari de la plata contribuţiei proprii în cuantum de 20% din valoarea lucrării. Astfel, această cotă a fost preluată în totalitate de către bugetul local sector 6.

Din păcate, hotărârea a fost adoptată cu mare întârziere, din această cauză, sectorul nostru fiind cu mult în urma celorlalte sectoare ale Capitalei la capitolul reabilitare termică. Totodată este regretabil faptul că Primăria încearcă acum, cu câteva luni înainte de alegeri, să dea senzaţia că recuperează timpul pierdut. Din această cauză, lucrările efectuate acum în mare viteză, sunt susceptibile a avea vicii serioase de calitate şi siguranţă, unicul scop fiind acela de a pune ceva la capitolul realizări ale actualei administraţii locale.

De asemenea, reabilitarea termică a blocurilor din sector ar fi trebuit să se realizeze în condiţii de transparenţă totală, lucru care nu se întâmplă. Modul în care au fost alese imobilele incluse în proiect rămâne o necunoscută pentru oamenii din sector, existând semnale puternice care confirmă că realizarea lucrărilor se face în schimbul voturilor la alegerile locale din iunie.

Preţurile practicate, mai mari cu 61% decât standardele normale de cost, cresc sumele plătite către câştigătorii licitaţiilor cu zeci de milioane de euro. Aceşti bani irosiţi înseamnă privarea a câtorva mii de familii din sectorul nostru de avantajele programului de reabilitare termică.

In doi ani, Primaria sectorului 6 a ridicat doar 66 de autovehicule abandonate din 650

Situația mașinilor abandonate pe domeniul public sau privat al statului este o temă pe care am abordat-o cu autoritățile locale ale sectorului 6 în mai multe cazuri. Date fiind lipsa cronică a locurilor de parcare și ridicarea intensivă a autoturismelor parcate neregulamentar pe raza sectorului 6, am solicitat Primăriei să intensifice  în paralel demersurile de ridicare a autoturismelor abandonate sau fără stăpân.

Întrucât am observat că ritmul de ridicare al mașinilor abandonate este practic inexistent, am solicitat primarului Poteraș să îmi transmită situația referitoare la acest subiect pe ultimii doi ani. Nu mare mi-a fost surpriza să constat că din circa 650 de autovehicule identificate ca fiind abandonate au fost ridicate doar...66, iar acest rezultat remarcabil s-a produs în doar doi ani. 

Incredibil de puțin, scuza autorităților fiind termenele legale îndelungate ce trebuie îndeplinite pentru a identifica, înștiința proprietarii și a ridica efectiv mașinile. În răspunsul semnat de către directorul general al Poliției Locale sector 6, termenele legale menționate fac referire la aproximativ 20 de zile lucrătoare. În același răspuns oficial, se avansează ca durată efectivă, de la indentificarea până la ridicarea autovehiculului,  nici mai mult nici mai puțin de 1 an de zile.

Cu toate acestea, autoritățile nu sunt total de condamnat deoarece în condițiile actuale ale legii, în orice moment al desfășurării procedurii de ridicare, proprietarul își poate muta mașina. Asta înseamnă că procedura se poate relua la nesfârșit, schimbându-se doar locurile de parcare ocupate.

Primaria sectorului 6, total dezinteresata de soarta masinilor abandonate pe domeniul public

În ultima perioadă observ cu stupoare cum Primăria sectorului 6 nu mai face nimic în privința autovehicolelor abandonate pe domeniul public. Aflându-mă într-o plimbare la pas prin cartierul Militari, mai precis în zona Parc Politehnica - Lujerului, pentru a discuta cu locuitorii, nu am putut să nu remarc cum autoritățile coordonate de primarul Poteraș stau nepăsătoare în timp ce mai multe mașini, aflate într-o vizibilă stare de degradare, zac pe domeniul public, ocupând din locurile de parcare și așa insuficiente.

Pentru a nu fi acuzat că proferez acuzații cu substrat politic iată și câteva imagini sugestive surprinse chiar azi. 

Pe o distanță de circa 500 de metri, între Parcul Politehnicii și BCR Lujerului am găsit 3 autovehicole abandonate și asta doar pe partea dreaptă a bulevardului Iuliu Maniu.

Se vede treaba că, din moment ce nu există un interes financiar în acest gen de activități, Primăria sectorului 6 tratează cu indiferență problema.
Este mult mai util să folosească, spre exemplu, o parte din efectivele Poliției Locale, plătită de altfel din banii publici, în acțiunea de identificare a mașinilor parcate neregulamentar.
Foarte grav este că, și în acest caz, de multe ori firma care se ocupă de ridicarea mașinilor împreună cu organele locale abilitate dau dovadă de exces de zel, motivat financiar bineînțeles, ridicând mașini parcate regulamentar.
Într-un total dispreț față de interesul real al locuitorilor cartierului Militari, Primăria prestează mai mult în interesul firmei de ridicări auto care colectează 500 de lei pentru fiecare mașină ridicată, dând înapoi comunității fix 0 lei.

Liniştea care ne spulberă speranţele!

Iunie, Iulie, August – acestea sunt cele trei luni în care lucrările de infrastructură se pot desfăşura la capacitate maximă. Asta bineînţeles în condiţiile în care procedura de contractare este finalizată şi se trece la faza de execuţie. 

În fiecare zi, în deplasarea spre diverse zone ale cartierului Militari, urmăresc cu atenţie apariţia unor noi şantiere şi stadiul lucrărilor la cele existente. Cunoaşterea atribuţiilor autorităţilor locale precum şi a programelor în derulare îmi permit să fac o evaluare a modului în care primarul de sector şi cel al capitalei îşi fac treaba.

Construirea podului de la intersecţia Splaiul Independenţei cu Şoseaua Virtuţii, reabilitarea Şcolii 156 şi extinderea /reabilitarea grădiniţei 205(str. Dealul Ţugulea) sunt obiective ale primăriei generale în curs de desfăşurare. E drept că, deşi startul la podul Ciurel a fost unul în forţă, hotărârea majorităţii CGMB de a considera alte lucrări prioritare a condus la reducerea semnificativă a ritmului lucrărilor. 

Şi primăria de sector are o lucrare cu care se poate lăuda: construcţia grădiniţei de pe strada Centurii. Cred însă că nu se poate lăuda cu reapariţia buticurilor din zona pieţei Veteranilor, pe str. Dealul Ţugulea. Şi, mai ales, nu se poate lăuda cu lipsa de activitate în reabilitarea străzilor, aleilor, trotuarelor şi în reamenajarea spaţiilor verzi de pe arterele de circulaţie. 

Pentru locuitorii din cartier « liniştea » aceasta nu este una de bun augur. Primăria “asigură » cetăţenilor cartierului străzi pline de gropi şi terenuri pline de praf în jurul blocurilor. 

Speranţa că şi cartierul nostru va fi reamenajat este spulberată de liniştea de pe străzi.

Drumul Taberei este singurul cartier din sectorul 6

Ultimul an din cel de al doilea mandat ca primar al domnului Cristian Poteraș se prefigurează a fi unul al dedicațiilor afaceristico-financiare. Pe site-ul primăriei apar la secțiunea de consultare publică mai multe proiecte de hotărâri de consiliu ce vizează noi împrumuturi sau schimbari de destinații ale împrumuturilor deja contractate.

Evident, preocuparea primăriei este de a cheltui sume de bani cât mai mari, indiferent de oportunitatea financiară a investiției sau de necesitatea acesteia.
 

În condițiile apariției legii parteneriatului public-privat, orice manager competent al unei primarii trebuie, ca pentru unele obiective de investiții, să caute soluții de încheiere a acestor tipuri de contracte, avantajoase pentru comunitatea locală și care nu pun presiune asupra bugetului public local.

Un primar și un consiliu ce lucrează în interesul cetățeanului au obligația, acolo unde este posibil, să asigure costurile investițiilor din alte surse, altele decât bugetul local. Soluția o reprezintă co-interesarea mediului privatului, acesta urmând a-și amortiza costurile din veniturile produse de respectiva investiție.

Cu toate acestea, primarul Poteraș propune Consiliului Local sector 6 contractarea unui nou împrumut de aproximativ 5 milioane euro pentru reamenajarea a trei piețe din cartierul Drumul Taberei: piața Valea Ialomiței, piața Chilia Veche, piața Drumul Taberei.

În calitate de deputat al cartierului Militari nu pot să nu suspectez interesele politice și electorale ale tandemului Poteraș - Udrea pentru această zonă.

Nu trebuie să uităm că în colegiul electoral nr. 25 doamna Elena Udrea a câștigat alegerile din 2008. În fața unor promisiuni de campanie nerealizate de către doamna ministru al dezvoltării, se încearcă acum amețirea locuitorilor cartierului Drumul Taberei cu o vopsea dată pe o fațadă de piață sau cu un gard împrejmuitor la vreun bloc, toate în condiții de calitate îndoielnică, dar cu costuri intenționat exagerate.

Domnule primar, vin și vă întreb, dacă tot nu aveți milă de bugetul primăriei sau de datoriile enorme pe care le veți lăsa până la sfârșitul mandatului, cum se face că uitați mereu de cartierele Militari, Crângași și Giulești când vine vorba de investiții?

Fonduri europene pentru investiţii de aproape... 13.000 EURO la Primăria sectorului 6!

"Atragerea de fonduri europene constituie o prioritate pentru noi" declara primarul Poteraş în luna iunie a anului trecut. Declaraţia primarului vine însă într-o contradicţie frapantă cu popunerea de buget pe anul 2011, buget propus chiar de către sus numitul edil de Bucureşti.

O componentă a bugetului o constituie anexa denumită "Lista obiectivelor de investiţii din fonduri nerambursabile pentru anul 2011". Aici regăsim investiţiile din fonduri nerambursabile, mai precis 4 laptopuri şi un soft a căror valoare nu depăşeşte 13.000 euro.

În acest ritm de atragere a fondurilor europene, o investiţie precum amenajarea complexă a Lacului Morii ca obiectiv de agrement, de o importanţă economică şi turistică colosală pentru comunitatea sectorului 6, va deveni fezabilă la calendele greceşti.  

Din fericire, peste un an vor veni alegerile locale.

Locuitorii din blocurile O2 şi O3, de pe strada Dreptăţii, terorizaţi de ultimele decizii ale primăriei!

Hingherii de maşini din sectorul 6 au o nouă preocupare. Invocând lipsa de spaţiu pentru transportul public de pe strada Dreptăţii, parcarea pe banda de mers dinspre b-dul Iuliu Maniu spre b-dul Uverturii a fost interzisă, singura opţiune fiind parcarea pe trotuar.

Prin această decizie, deplasarea pe trotuarul respectiv devine aproape imposibilă pentru orice cetăţean, mămicile cu cărucioare sau bătrânii fiind practic nevoiţi să meargă pe carosabil.
Într-o situaţie la fel de nefericită se află şi posesorii de autoturisme din blocurile adiacente (O2, O3, O4, M20, O10, P9, P8, M22).

Un primar preocupat de soarta cetăţenilor ar fi căutat soluţii pentru a amenaja alte locuri de parcare, însă nu este cazul primarului Poteraş. Aşa cum vedeţi din poze, în spatele blocurilor de pe strada Dreptăţii, zona este neamenajată, parcarea făcându-se printre gropile din carosabil.

Un nou exemplu de cheltuire iresponsabilă a banului public

La propunerea primarului sectorului 6, Consiliul Local sector 6 va discuta în următoarea şedinţă o propunere de hotărâre privind construirea unui centru social cu două componente: centru de zi pentru persoanele vârstnice şi adăpost de noapte pentru persoanele adulte. Viitorul centru urmează a fi ridicat pe Calea Plevnei nr. 234.
Până aici, iniţiativa pare lăudabilă. Dacă privim mai atent proiectul de hotărâre, vom observa că investiţia cu cele trei niveluri ale centrului (subsol-parter-etaj) va costa 6.400.000 lei (peste 1.500.000 euro). Suprafaţa totală a celor trei niveluri va fi de aproximativ 1500 mp. Un simplu calcul relevă faptul că preţul pe metrul pătrat va fi de 1000 de euro.

Pe piaţa liberă a construcţiilor, pe fondul unei cereri scăzute, preţul mediu pe metrul pătrat construit este de 500 euro. În acest sens, diferenţa mare dintre preţul plătit de primărie şi preţul de piaţă este inexplicabilă.

Ce rost are să discutăm despre toate acestea, când e mai uşor să tai 15% din pensii.

Cum să cheltui banii pe timp de criză...lecţii în sectorul 6

În calitatea mea de parlamentar (deputat de Militari) consider că cea mai mare parte din timp ar trebui să o petrec în cartier, în discuţii cu oamenii sau monitorizând starea comunităţii.
Ziua de astăzi nu a făcut excepţie. Am făcut o plimbare pe bulevardul Iuliu Maniu, de la Cotroceni până la piaţa Gorjului şi apoi pe strada Dezrobirii.

Iată ce am observant:
1. Din cauza căldurii probabil, lucrările de supraetajare a bordurilor de pe scuarul central sunt momentan suspendate. Oricum nu înţeleg utilitatea dublării rândului de borduri şi refuz să iau în calcul explicaţia autorităţilor locale: pentru a evita trecerea maşinilor peste scuar şi pentru a întreţine mai bine vegetaţia ornamentală. Câte maşini aţi văzut voi sărind peste scuar?

2. Apropo de vegetaţia ornamental: între Lujerului şi piaţa Veteranilor am numărat, cu atenţie, 86 de arbori tuia. Sigur, se poate spune că un pom plantat mai estompează din tonele de praf ridicate de maşini şi oxigenează puţin aerul poluat de noxe. Totul ar fi bine dacă din cei 86 de arbori existenţi, 72 dintre aceştia nu ar fi uscaţi.

3. Exceptând arborii de tuia, în rest vegetaţia e luxuriantă…vegetaţia de bălării (între Apaca şi Lujerului).

4. Dacă în urmă cu 2 ani se monta pe scuar gard de fier, probabil tot pentru a preveni salturile maşinilor, acum se află în desfăşurare operaţiunea inversă: de la bulevadrul Geniului (Cotroceni) până la Lujerului nu mai vezi picior de gard.

5. Pe strada Dezrobirii acelaşi peisaj: supraetajarea bordurilor, scoaterea integrală a gardului de pe mijlocul scuarului, iar vegetaţia de bălării a fost înlocuită cu mormane de nisip şi pământ.

În faţa evidentei bătăi de joc la adresa plătitorilor de taxe şi impozite locale, vă întreb domnule primar cum credeţi că ar trebui abordată amenajarea peisagistică?